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La suspension une fois optimisée et installée, nous peaufinons l'ensemble du véhicule pour en tirer toute la performance : pesée, poids par roue sur balances de compétition, hauteurs, clics et parallélisme de haute précision. Chez TecnoShock, nous fabriquons et montons des suspensions sur mesure depuis 1994 ; nous terminons donc le travail là où tout se joue : sur la piste et sur la route.


Un processus complet de mise au point sur le véhicule monté, paramètre par paramètre.
Nous mesurons le poids réel de la voiture comme point de départ du réglage.
Réglage du poids roue par roue sur balances de compétition pour équilibrer l'ensemble.
Nous fixons la hauteur de chaque coin selon l'usage et la configuration recherchée.
Réglage de la dureté ou de la souplesse de la suspension, adapté au pilote et au terrain.
Géométrie mesurée avec précision pour maximiser l'adhérence, la stabilité et l'usure.
Il améliore l'équilibre du véhicule et augmente la stabilité et le contrôle. C'est essentiel pour un comportement optimal sur tout type de terrain ou en compétition.
Il règle la dureté ou la souplesse de la suspension, de sorte que son comportement s'adapte aux conditions de conduite et aux préférences du pilote.
Après avoir installé ou optimisé la suspension, et surtout avant les compétitions, les essais de performance ou les changements importants de configuration.
Non. Il s'applique aussi bien aux véhicules de route qu'à ceux de compétition : il améliore la maniabilité et maximise la performance dans les deux cas.