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La gamme Sport Performance vous permet de configurer votre kit selon le type de conduite que vous pratiquez : choisissez le diamètre de l'amortisseur, sélectionnez un tarage fixe ou réglable (1 voie), et montez le kit avec les coupelles Tecnoshock à rotule, idéales pour améliorer la précision en courbe et la réponse du train avant. Le tout pensé pour porter votre expérience sur route et en trackdays au niveau supérieur.
Sélectionnez le nombre de voies de réglage selon votre style de conduite : du tarage fixe prêt à rouler au réglage fin pour chaque tracé.
Tarage fixe prédéfini, non réglable. Le réglage optimal calculé par Tecnoshock, prêt à rouler sans ajustements.
Tarage réglable sur 20 positions, sans bonbonne séparée : il règle la compression et la détente simultanément pour adapter la voiture à chaque tracé.
Des composants de compétition conçus pour durer, se régler et se réparer, pas pour faire l'appoint.
Amortisseur monotube TSK à gaz haute pression, pour une réponse constante et un comportement stable tour après tour.
Ressorts de compétition Eibach, plus larges au train arrière pour gagner en adhérence et en stabilité.
Tube chromé renforcé en 40mm et 50mm, avec hauteur réglable via le corps fileté.
Coupelle supérieure du ressort à roulement pour une rotation précise et sans jeu.
Force hydraulique réglable dès 1 voie, avec option de tarage fixe prédéfini.
Option avec coupelles Tecnoshock à rotule réglables en carrossage, montées sur les unités avant et, sur certains modèles, à l'arrière aussi.
Tarage spécifique pour la route et le trackday, avec une excellente qualité de conduite.
Totalement révisables et réparables, avec une grande durabilité et robustesse.
Il inclut des amortisseurs sport selon le type de suspension et la configuration (McPherson ou conventionnel), réglés pour un usage sur route et en trackday.
Oui, tous les kits incluent des ressorts Eibach de compétition, plus épais sur l'essieu arrière pour améliorer l'adhérence et la stabilité.
Oui. Les kits Sport Performance incluent déjà des coupelles Tecnoshock à rotule sur les unités avant, et sur certains modèles à l'arrière aussi. Elles peuvent également être réglables en carrossage.
Bien sûr. Vous pouvez choisir entre un tarage fixe ou réglable (1 voie), selon votre style de conduite et vos besoins.
Contactez-nous maintenant et nous vous conseillons pour configurer l'amortisseur parfait pour votre voiture.
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