Fabriqué à Manresa · Depuis 1994 · Livraison dans toute l'Europe
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/ Type de compétition · Offroad

Offroad Performance by Tecnoshock

Amortisseurs haute performance pour la compétition et l'aventure. Une gamme conçue pour les défis les plus extrêmes : raids OFF-ROAD et tout-terrains d'usage récréatif. Matériaux de première qualité et traitements spécialisés sur chaque composant pour performer dans les conditions les plus exigeantes.

Technologie avancée pour dominer n'importe quel terrain
/ Configuration personnalisée

Technologie avancée pour dominer n'importe quel terrain

Nos kits OFF ROAD intègrent le réglage de hauteur par corps fileté et montent des ressorts de compétition Eibach. Chaque unité est fabriquée avec un tarage sur mesure pour chaque client, discipline et véhicule, pour une conduite ferme, stable et sûre sur toute surface.

/ Types de réglage

De 0 à 3 voies, selon ce qu'exige votre voiture

La différence réside dans le niveau de réglage hydraulique disponible : plus il y a de voies, plus le contrôle sur la compression et la détente de l'amortisseur est grand.

0 voie

Sans réglage

Tarage fixe calculé sur mesure en usine pour votre véhicule et votre discipline. La base fiable pour qui n'a pas besoin de régler sur le terrain.

1 voie

Un réglage

Première voie de réglage hydraulique pour adapter le comportement général de l'amortisseur à chaque type de terrain.

2 voies

Compression et détente

Réglage indépendant de la compression et de la détente : affinez séparément le toucher en appui et en récupération.

3 voies

Réglages indépendants

Le plus haut niveau de contrôle hydraulique, avec des réglages indépendants pour tirer le meilleur de la voiture en compétition.

/ Caractéristiques principales

Technologie pensée pour les terrains extrêmes

Des composants de premier niveau, tous révisables et réparables, choisis pour résister à l'usage le plus dur sans perdre en toucher.

Système Monotube TSK

Gaz à haute pression pour une réponse immédiate, une grande capacité de refroidissement et un comportement stable dans les conditions les plus exigeantes.

Ressorts de compétition Eibach

Calibrés par dureté pour chaque tarage, avec la constance d'un fabricant de référence mondiale.

Hauteur réglable par corps fileté

Réglage de la hauteur de travail pour adapter la voiture à chaque terrain et discipline.

Tube chromé renforcé 41 ou 51 mm

Section surdimensionnée et chromée pour une rigidité, une résistance et une durabilité maximales en usage extrême.

Base de ressort à roulement SKF

Rotation précise et sans jeu à la base de l'amortisseur, avec une durée de vie de compétition.

Coupelles à rotule de compétition

Option de coupelles en duralumin 7075 à rotule, réglables en carrossage et en chasse.

/ Spécifications

Tarage sur mesure, jusqu'au moindre détail

41·51 mm.
Tube chromé renforcé disponible
0–3.
Voies de réglage hydraulique
7075.
Coupelles en duralumin à rotule
TSK.
Monotube à gaz haute pression
/ Questions fréquentes

Questions sur les kits Offroad

Quels types de véhicules peuvent utiliser ces amortisseurs ?

Ils sont conçus pour les voitures de compétition OFF ROAD et pour les tout-terrains d'usage récréatif.

Quelles sont les différences entre les systèmes 0, 1, 2 et 3 voies ?

La différence réside dans le niveau de réglage hydraulique disponible. Plus il y a de voies, plus le contrôle sur la compression et la détente de l'amortisseur est grand.

Puis-je demander un tarage spécifique pour ma voiture ?

Oui. Tous les kits sont fabriqués avec un tarage sur mesure selon vos besoins, votre discipline et votre véhicule.

Les coupelles sont-elles incluses ?

Ils peuvent être équipés de coupelles Tecnoshock à rotule de compétition à l'avant, et sur certains modèles à l'arrière également.

Besoin d'aide pour choisir votre kit idéal ?

Parlez-nous de votre voiture et de votre discipline et nous vous conseillons pour configurer l'amortisseur parfait pour chaque terrain.

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