Quelle suspension me faut-il pour l'endurance sur circuit ?

En endurance, tu privilégies la constance thermique et la durabilité sur de longs relais plutôt que le pic d'adhérence. On part du monotube TSK à gaz haute pression, révisable et réparable, avec un tarage sur mesure selon ta voiture et ton tracé. Fabrication maison à Manresa.

En quoi un tarage d'endurance diffère-t-il d'un tarage sprint ?

En sprint tu cherches l'adhérence maximale sur quelques tours ; en endurance le réglage doit rester stable relais après relais et préserver pneus et voiture. On ajuste l'hydraulique et le ressort pour cette longévité, avec un tarage propre à chaque véhicule et discipline.

Je partage la voiture avec plusieurs pilotes, quel réglage de suspension choisir ?

Il te faut des amortisseurs réglables pour adapter le réglage à chaque pilote et à la dégradation piste/pneu pendant la course. Le monotube TSK permet cet ajustement et, étant révisable, garde un tarage constant sur les épreuves longues.

Comment commander un tarage sur mesure pour l'endurance ?

Indique-nous la voiture, le poids, le pneu, les circuits et ton format d'endurance. Avec ça on définit ressorts et hydraulique et on fabrique le kit sur mesure à Manresa. Le TSK est révisable et réparable, donc on le remet à neuf entre saisons sans changer tout l'amortisseur.

Amortisseurs circuit résistance | TecnoShock

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