De quels amortisseurs ai-je besoin pour courir en Autocross ?

L'Autocross demande du débattement, une bonne absorption des bosses et des sauts sur terre et un tarage qui ne talonne pas. Chez TecnoShock, nous fabriquons l'ensemble avec un tarage sur mesure selon votre véhicule, catégorie et terrain, sur monotube TSK à gaz, révisable et réparable.

Quelle différence entre une suspension d'Autocross et une suspension d'asphalte ?

L'asphalte demande un tarage plus ferme et plus bas ; l'Autocross, plus de débattement et une hydraulique qui gère bosses, sauts et grip variable sur terre. On ne réutilise pas un tarage d'asphalte : on le calcule spécifique à la discipline et à votre voiture.

Puis-je régler la dureté et l'hydraulique de l'amortisseur pendant le week-end ?

Oui, selon la gamme nous montons des amortisseurs réglables en compression et détente pour affiner entre les manches selon l'état de la piste. On part d'un tarage sur mesure et vous ajustez le réglage fin au stand ; le monotube TSK est en plus révisable saison après saison.

Comment vous demander un tarage sur mesure pour ma voiture d'Autocross ?

Donnez-nous le véhicule, le poids, la catégorie, le pneu, le type de circuit et votre style de pilotage ; on calcule ressorts et hydraulique et on fabrique l'ensemble à Manresa. Fabrication maison sur monotube TSK : révision et réparation sans dépendre de tiers.

Amortisseurs autocross | TecnoShock

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