Quelle suspension me faut-il pour rouler en trackday sur circuit ?

Pour le Sport & Trackdays, il faut un tarage plus ferme que la route, avec un bon contrôle du roulis et au freinage, tout en restant exploitable. Chez TecnoShock, on part du monotube TSK à gaz, réglé selon votre voiture, son poids et l'usage sur piste. Tarage sur mesure, fabrication maison.

Quelle différence entre une suspension Sport/Trackday et une de compétition pure ?

Le trackday privilégie la constance et un certain confort pour les longs relais et l'usage mixte route/circuit ; la course pure est plus rigide et agressive, réservée à la piste. On définit le tarage selon votre niveau et le type de circuit, le tout révisable et réparable.

Ai-je besoin d'amortisseurs réglables pour les trackdays ?

Pour le trackday, on conseille au moins un réglage hydraulique (compression/détente) pour affiner selon le pneu, la température et le tracé. Notre monotube TSK est réglable et révisable : on part d'un tarage de base sur mesure pour votre voiture, ajustable ensuite en piste.

Comment demander un tarage sur mesure pour le Sport & Trackdays ?

Indiquez-nous la voiture, le poids approximatif, le pneu, vos circuits habituels et votre niveau, et on prépare le tarage sur mesure. Chaque kit est fabriqué à Manresa en monotube TSK à gaz, révisable et réparable, puis expédié dans toute l'Europe.

Amortisseurs sport & trackdays | TecnoShock

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