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Copelas con rótula

Copelas con rótula de competición fabricadas a medida: sustituyen el silentblock de goma por rótula esférica para un guiado preciso, sin deformación, del amortiguador.

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Rótula esférica en lugar de silentblock

Si buscas eliminar el juego y la deformación de la parte superior de la suspensión, la copela con rótula fija el amortiguador al chasis sin goma en el camino de carga: respuesta directa y más nítida.

En TecnoShock las fabricamos a medida para tu vehículo y modalidad, no en catálogo cerrado: ingeniería, mecanizado y montaje bajo un mismo techo en Manresa desde 1994.

Se integran con nuestras suspensiones monotubo TSK, revisables y reparables, como alternativa española a Öhlins, Reiger o KW. Envío a toda Europa.

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Dudas habituales

¿Qué es una copela con rótula y qué ventaja tiene frente a la copela de goma de serie?

Es el anclaje superior del amortiguador con una rótula esférica en vez del silentblock de goma. Elimina la deformación del apoyo, gana precisión de dirección y transmite mejor el trabajo del amortiguador. Las fabricamos nosotros en Manresa.

¿Sirven tanto para amortiguadores monotubo como bitubo?

Se fabrican a medida según tu amortiguador, así que las adaptamos a la cota y al vástago que montes, sea monotubo o bitubo. Encajan de serie con nuestros monotubo TSK, que además son revisables. Dinos el conjunto que llevas y confirmamos el encaje.

¿Las vendéis sueltas o solo en kit por par?

Podemos servirlas por unidad o en par. En competición se suelen montar por eje para mantener el comportamiento simétrico, pero si solo necesitas reponer una, no hay problema. Dinos el eje y el uso y te preparamos la configuración.

¿Son reparables o hay que cambiar la copela entera cuando la rótula se desgasta?

La rótula es una pieza de desgaste sustituible: se revisa y se reemplaza sin descartar el cuerpo de la copela. Es la misma filosofía de nuestros monotubo TSK, pensados para revisarse y repararse en vez de tirarse.