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Adaptamos el amortiguador a la disciplina en la que compites. Personaliza el diámetro del amortiguador, el tipo de ajuste de dureza y monta el kit completo con copelas con rótula de competición.
Del tarado fijo al control independiente de compresión y extensión: eliges el nivel de reglaje que pide tu disciplina.
Reglaje cerrado, no ajustable. La base fiable para quien busca un tarado a medida sin retoques.
Compresión y extensión a la vez, con 20 posiciones y sin botella.
Control independiente de la compresión con 35 posiciones.
Compresión con 35 posiciones y extensión con 20 posiciones, por separado.
Compresión a baja velocidad (35), alta velocidad (20) y extensión (20).
Componentes de primer nivel elegidos para rendir al límite y para poder repararse, no para salir del paso.
Sistema monotubo TSK de gas a alta presión: respuesta inmediata y constante sin cavitación.
Calibrado específico para cada modalidad de competición y estilo de conducción.
Regulación de altura mediante cuerpo roscado.
Muelles de competición Eibach, referencia mundial en rendimiento y durabilidad.
Rodamientos SKF en la base del muelle para un giro preciso y sin holguras.
Tubo cromado extra reforzado de 41 mm o 51 mm.
Totalmente revisable y reparable, sin conjuntos sellados que obliguen a tirarlo todo.
Gran capacidad de disipación térmica para un comportamiento estable vuelta tras vuelta.
Excelente tacto y control, en pista y en el tránsito al circuito.
Opción de copelas en duraluminio 7075, ajustables en caídas y avances.
Amortiguadores personalizados según la modalidad de competición y las vías de ajuste que elijas (0, 1, 2 o 3 vías), diseñados para ofrecer el máximo rendimiento y fiabilidad en condiciones extremas.
Todos los kits incorporan muelles de competición Eibach, reconocidos internacionalmente por su rendimiento, durabilidad y respuesta precisa en situaciones de alta exigencia.
Depende del modelo de vehículo y de la configuración elegida. Ofrecemos la opción de copelas con rótula de competición, especialmente en las unidades delanteras y en algunos casos también traseras.
El tarado es personalizado para cada cliente, adaptándose al tipo de coche, la modalidad y el estilo de conducción, para un rendimiento óptimo desde el primer momento.
Cuéntanos tu coche, tu modalidad y tu estilo de conducción, y te asesoramos para configurar el amortiguador perfecto.
Quiero mi kit personalizado