Fabricado en Manresa · Desde 1994 · Envío a toda Europa
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/ SERVICIOS TÉCNICOS

Ingeniería, fabricación y reglaje de suspensiones bajo un mismo techo

Desde 1994 diseñamos, fabricamos y montamos suspensiones taradas a medida en nuestra fábrica de Manresa. Calle, circuito, rally u offroad: cada kit sale calibrado por vías, dureza y altura para tu coche y tu uso real. Sin intermediarios y sin piezas cerradas. Todo revisable, todo reparable.

/ QUÉ HACEMOS

Ocho servicios, un solo taller

Controlamos el ciclo completo: del cálculo inicial hasta la última décima de reglaje. Elige el servicio que necesitas o encadénalos todos.

01

Ingeniería

Cálculo de cinemática, reparto de masas y comportamiento dinámico. Definimos el planteamiento técnico antes de tocar una sola pieza.

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02

Diseño (CAD)

Modelado 3D de cada componente adaptado a la geometría exacta de tu vehículo. Nada es genérico: se dibuja para encajar.

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03

Fabricación integral

Mecanizado y montaje en nuestra planta: tubos cromados 41mm, botellas de duraluminio 7075 y cuerpos TSK propios.

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04

Montaje en el auto

Instalación completa en el vehículo con alineación láser de todos los ejes. Sales del taller listo para rodar.

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05

Reglaje de suspensiones

Ajuste de precarga, hidráulica y alturas según pista, asfalto o terreno. Traducimos tu feedback en clics.

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06

Revisión y reparación

Servicio oficial de Bilstein, Öhlins y Proflex. Abrimos, medimos, cambiamos retenes y gas, y devolvemos el amortiguador a especificación.

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07

Set-up final del vehículo

Pesaje por rueda, equilibrado de reparto, ajuste de alturas y clics. El coche se afina como un conjunto, no pieza a pieza.

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08

Asistencia técnica

Soporte antes, durante y después: elección de dureza, dudas de montaje y puesta a punto en evento o competición.

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/ MÉTODO DE TRABAJO

Del diagnóstico al set-up final

Un mismo equipo lleva todo el proceso. Así garantizamos que lo calculado en ingeniería es exactamente lo que rueda debajo de tu coche.

  1. Paso 1

    Diagnóstico y toma de datos

    Uso, peso, neumático y objetivo. Medimos el punto de partida y definimos qué buscas del coche.

  2. Paso 2

    Ingeniería y diseño CAD

    Calculamos el tarado y modelamos cada pieza para tu geometría concreta antes de fabricar nada.

  3. Paso 3

    Fabricación a medida

    Producimos el kit en planta con nuestros propios componentes TSK y materiales de competición.

  4. Paso 4

    Montaje y alineación láser

    Instalamos el conjunto en el vehículo y alineamos todos los ejes al láser para partir de una base perfecta.

  5. Paso 5

    Reglaje y set-up

    Pesaje por rueda, alturas, precarga y clics de compresión y extensión hasta el punto óptimo.

  6. Paso 6

    Asistencia y seguimiento

    Afinamos según tu experiencia real y damos soporte en circuito, rally o evento.

/ COMPONENTES Y TECNOLOGÍA

Materiales de competición en cada conjunto

No montamos lo que hay en catálogo: montamos lo que aguanta. Cada elemento se elige por rendimiento y durabilidad, y todos son sustituibles.

Sistema Monotubo TSK

Diseño propio de gas a alta presión: respuesta inmediata, gran disipación térmica y comportamiento estable vuelta tras vuelta.

Muelles Eibach

Constante y progresión calibradas por vehículo. Aguantan ciclos sin perder cota ni tacto.

Tubos cromados reforzados 41mm

Mayor sección y tratamiento de cromo para rigidez a flexión y resistencia al desgaste.

Botellas de duraluminio 7075

Aleación aeronáutica: menos masa no suspendida sin renunciar a resistencia estructural.

Latiguillos Goodridge

Trenzado de acero para presión hidráulica constante y respuesta sin dilatación.

Base con rodamiento SKF

Giro preciso y sin holguras en la parte superior del amortiguador, con vida útil de competición.

/ POR QUÉ TECNOSHOCK

Suspensión 100% revisable y reparable

Una suspensión no es un consumible. La nuestra se abre, se mide y se devuelve a especificación las veces que haga falta. Como fabricamos, conocemos cada pieza por dentro: podemos revisar, revalvular o re-tarar en lugar de sustituir todo el conjunto. Treinta años tarando a medida nos permiten calibrar por vías, dureza y altura para tu coche y tu uso real, no para una media de mercado.

Habla con el taller
/ EXPERIENCIA

Treinta años tarando suspensiones

1994.
Año de fundación en Manresa
+30.
Años diseñando y fabricando
226.
Productos en catálogo
+1400.
Combinaciones marca y modelo
/ DISTRIBUIDORES OFICIALES

Servicio y repuesto de las mejores marcas

BilsteinÖhlinsEibachProflexThyssenkruppGoodridgeSKF
/ PREGUNTAS FRECUENTES

Dudas sobre nuestros servicios

¿Podéis reparar una suspensión que no habéis fabricado vosotros?

Sí. Somos servicio oficial de Bilstein, Öhlins y Proflex, y revisamos y reacondicionamos amortiguadores de otras marcas siempre que el conjunto sea recuperable. Abrimos, diagnosticamos y presupuestamos antes de intervenir.

¿Qué necesitáis para tararme la suspensión a medida?

El vehículo, su uso (calle, circuito, rally u offroad), el neumático y tu objetivo de comportamiento. Con esos datos definimos vías, dureza y altura. Cuanto mejor describas cómo y dónde ruedas, más fino queda el reglaje.

¿Hacéis el montaje o solo entregáis el kit?

Las dos cosas. Podemos enviarte el kit a cualquier punto de Europa o montarlo íntegramente en el taller, con alineación láser y set-up final incluidos.

¿Qué incluye el set-up final?

Pesaje por rueda, ajuste del reparto de masas, alturas de referencia y clics de compresión y extensión. El coche se equilibra como conjunto para que las cuatro ruedas trabajen a la vez.

¿Cada cuánto conviene revisar la suspensión?

Depende del uso. En competición, por temporada o por horas de rodaje; en calle, cuando notes pérdida de tacto o fugas. Al ser 100% revisable, una revisión a tiempo alarga mucho la vida del conjunto.

¿Trabajáis coches de calle o solo de competición?

Ambos. El mismo criterio de ingeniería se aplica a un coche de diario, a un track day o a un rally. Cambia el tarado, no el nivel de exigencia.

Cuéntanos tu coche y qué buscas. Te decimos exactamente qué necesita.

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