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Suspensión para rallycross

Amortiguadores para rallycross tarados a medida en Manresa: suspensión que asimila saltos y baches de tierra sin perder firmeza en las frenadas de asfalto ni tracción en cada manga.

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Tierra, asfalto y saltos en la misma vuelta

El rallycross combina asfalto y tierra en circuitos cortos, con saltos, cambios de agarre y salidas agresivas. La suspensión trabaja al límite: necesita recorrido para absorber los saltos y firmeza para no hundirse en frenadas.

Taramos cada amortiguador a medida del coche y del piloto, no de catálogo: recorrido, dureza y regulación de compresión y rebote según trazado.

Ingeniería y taller propios en Manresa desde 1994. Monotubo TSK de gas a alta presión, revisable y reparable: alternativa española a Öhlins o Reiger, con envío a toda Europa.

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/ Preguntas frecuentes

Dudas habituales

¿Qué suspensión necesito para Rallycross? ¿Sirve la misma que para asfalto?

No. El Rallycross alterna asfalto y tierra con saltos y baches, así que necesitas un tarado intermedio: más recorrido y absorción que un coche de circuito, pero más control que un rally puro. En TecnoShock lo definimos a medida según tu coche, categoría y trazados.

¿En qué se diferencia una suspensión de Rallycross de una de rally o circuito?

El circuito prioriza rigidez y apoyo en asfalto liso; el rally busca mucho recorrido para tierra y saltos largos. El Rallycross queda en medio: recorrido y robustez para los saltos, pero con buen control en las zonas de asfalto. Cada tarado lo ajustamos a esa mezcla concreta.

¿Cuánto recorrido y qué dureza me hacen falta para los saltos de Rallycross?

Depende del coche, peso, categoría y de tus circuitos. No damos cifras genéricas: partimos de tus datos y del reglamento aplicable para definir recorrido, muelles y tarado hidráulico que aguanten los saltos sin tocar fondo ni perder tracción.

¿Puedo pedir un tarado a medida para Rallycross y revisarlo tras la temporada?

Sí. Fabricamos cada amortiguador a medida según tu coche y disciplina. Nuestro monotubo TSK a gas de alta presión es revisable y reparable, así que se puede reajustar el tarado o poner a punto entre temporadas. Fabricación propia en Manresa desde 1994.