¿Qué suspensión necesito para Offroad y qué recorrido o dureza debe tener?

En Offroad prima el recorrido largo y una hidráulica que absorba baches, saltos y terreno irregular sin hacer tope. En TecnoShock no partimos de un tarado genérico: definimos recorrido, dureza y regulación a medida según tu vehículo, terreno y nivel.

¿En qué se diferencia una suspensión de Offroad de una de asfalto o circuito?

El asfalto busca apoyo y control con recorridos cortos y tarados firmes; el Offroad necesita más recorrido, mejor disipación de calor y una hidráulica que trabaje fino en baja velocidad pero aguante los grandes impactos. Por eso cada disciplina lleva su propio tarado.

¿Cómo pido un tarado a medida para mi coche o moto de Offroad?

Nos indicas vehículo, modalidad, terreno habitual, peso y tu forma de pilotar, y fabricamos el tarado a medida en nuestro taller de Manresa. Al ser monotubo TSK a gas revisable, luego podemos reabrirlo y reajustar muelles o hidráulica según evolucionas.

¿Los amortiguadores TecnoShock de Offroad se pueden revisar y reparar tras un uso duro en todoterreno?

Sí. Son monotubo TSK a gas de alta presión, fabricados por nosotros y pensados para abrirse, revisarse y repararse, no para tirar. Tras temporadas exigentes se cambian juntas y se reajusta el tarado, algo clave frente a opciones cerradas.

Suspensión off-road de competición | TecnoShock

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