Fabriqué à Manresa · Depuis 1994 · Livraison dans toute l'Europe
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RAIDS

Amortisseurs pour raids fabriqués sur mesure à Manresa, en Espagne : long débattement, résistance à la fatigue thermique et réglage par véhicule pour les longues étapes sur terre, pierre et tôle ondulée.

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Suspension de raid réglée pour longues étapes et terrain défoncé

Un raid martèle la suspension pendant des heures : bosses enchaînées, pierre, sable et sauts qui font grimper la température de l'huile. Un amortisseur de catalogue ne tient pas. Chez TecnoShock, nous concevons et fabriquons chaque ensemble sous un même toit, en interne depuis 1994.

Nous réglons sur mesure selon votre véhicule et votre discipline : débattement utile, dureté en compression et détente, et réglage pour passer d'une navigation rapide aux sections techniques.

Système monotube TSK à gaz haute pression, révisable et réparable étape après étape. Une alternative espagnole à Öhlins ou Reiger, expédiée dans toute l'Europe.

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/ Preguntas frecuentes

Dudas habituales

Quelle suspension me faut-il pour le rallye-raid (les Raids) ?

En raid, il faut un grand débattement, une bonne tenue thermique et de la fiabilité sur de longues étapes tout-terrain. Nous fabriquons des amortisseurs monotube TSK à gaz haute pression, avec un tarage sur mesure pour votre véhicule et les exigences du raid.

En quoi un tarage raid diffère-t-il du rallye asphalte ou du circuit ?

Le raid demande plus de débattement et un tarage plus progressif pour les gros chocs, les dunes et les pistes défoncées, à l'opposé du contrôle ferme et bas de l'asphalte. Chaque kit est calibré selon le poids, le terrain et la vitesse : pas de réglage universel.

Comment commander un tarage sur mesure pour ma voiture ou ma moto de raid ?

Indiquez-nous le véhicule, le poids, le type de terrain et le niveau (amateur ou compétition) et nous calculons le réglage. Fabrication maison à Manresa : nous ajustons débattement, ressorts et hydraulique à votre cas précis.

Peut-on les réviser et les réparer après un raid difficile ?

Oui. Nos monotube TSK sont révisables et réparables : après des étapes exigeantes, on les ouvre, on contrôle joints et huile et on les remet au tarage d'origine. Fabrication et service maison, une alternative à Öhlins, Reiger ou Bilstein.