¿Qué tipo de suspensión necesito para subidas de montaña y en qué se diferencia de una de circuito?

En subida el trazado mezcla firme irregular, cambios de rasante y frenadas fuertes con poco margen de error, así que buscamos control y aplomo más que un tarado plano de circuito. En TecnoShock partimos de un tarado a medida según tu coche y esta modalidad, no de un reglaje genérico.

¿Qué recorrido y dureza son los adecuados para una subida de montaña?

Depende del coche, su peso, neumático y el perfil de la subida, por eso no damos un recorrido o dureza fijos. Lo calculamos caso a caso con nuestro amortiguador monotubo TSK de gas a alta presión, revisable y reparable, para tener aplomo en apoyo sin perder tracción en las zonas rotas.

¿La suspensión de subida debe llevar regulación de hidráulica?

La regulación (compresión y rebote, según versión) ayuda a afinar el coche entre distintas subidas y estados del asfalto. Definimos qué nivel de ajuste necesitas dentro de las gamas Race, Sport o Street Performance en función de tu presupuesto y reglamento.

¿Cómo pido un tarado a medida para subidas de montaña?

Cuéntanos coche, peso, neumático, la subida donde corres y tu nivel, y fabricamos el amortiguador con un tarado específico para subida. Somos fabricante propio en Manresa desde 1994, así que el kit es TSK monotubo revisable y ajustable a tu programa, no un producto de catálogo cerrado.

Amortiguadores para subidas de montaña | TecnoShock

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